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考虑用户行车习惯的电动汽车充电双层控制策略

何西 涂春鸣 王丽丽 李珺 李昭颖

电力系统自动化2018,Vol.42Issue(3):64-69,6.
电力系统自动化2018,Vol.42Issue(3):64-69,6.DOI:10.7500/AEPS20170731005

考虑用户行车习惯的电动汽车充电双层控制策略

Double-layer Charging Strategy for Electric Vehicles Considering Users' Driving Patterns

何西 1涂春鸣 1王丽丽 1李珺 2李昭颖1

作者信息

  • 1. 国家电能变换与控制工程技术研究中心(湖南大学),湖南省长沙市410082
  • 2. 深圳市龙岗出入境检验检疫局,广东省深圳市518100
  • 折叠

摘要

关键词

电动汽车/行车模式/分层控制/智能充电/分布式优化

引用本文复制引用

何西,涂春鸣,王丽丽,李珺,李昭颖..考虑用户行车习惯的电动汽车充电双层控制策略[J].电力系统自动化,2018,42(3):64-69,6.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2017YFB0902900). (2017YFB0902900)

电力系统自动化

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-1026

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