高速铁路动检车检测数据里程误差评估与修正OA北大核心
Mileage Error Estimation and Correction of Track Geometry Data from Track Inspection Car on High Speed Railway
减小动检车检测数据里程误差,是实现准确评估轨道状态与深入研究轨道状态演变规律的基本保障.针对当前处理动检数据里程误差的不足,建立一种基于局部波形匹配的动检数据里程误差定量评估模型,并采用两次插值的方法修正里程误差.通过对平面曲线分析发现,平面曲线直缓点、缓圆点、圆缓点和缓直点均可作为里程误差校正点.结合某高速铁路动检数据计算表明:在99.7％置信度下,该线动检数据绝对里程误差在[-23.8 15.6] m,相对里程误差在[-15.9 15.7] …查看全部>>
Reducing mileage errors of data from the track inspection car can basically guarantee the accurate assessment and prediction of track geometry.Considering the inefficiencies of present researches on reducing mileages errors,a quantitative model for estimating differences between measurement mileages and actual mileages of track geometry data is established based on waveform matching method.Then interpolation is twice adopted to correct the mileage errors.The…查看全部>>
汪鑫;王源;王平;王沂峰
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031
交通工程
高速铁路动检车里程误差波形匹配曲线主点
High speed railwayTrack inspection carpMileage errorWaveform matchingKey points of curve
《铁道标准设计》 2018 (7)
高速行车条件下铁路道岔典型损伤机理与性能演变诊控
46-51,6
国家自然科学基金项目(51425804,51378439)
评论