中国电机工程学报2018，Vol.38Issue(14)：4035-4045,11.DOI:10.13334/j.0258-8013.pcsee.171024
自适应自抗扰比例积分控制下的高速铁路车网耦合系统低频振荡抑制方法
A Novel Approach Based on Self-adaptive Auto Disturbance Rejection Proportional Integral Controller to Suppress Low Frequency Oscillation of High Speed Railway Electric Multiple Units-traction Network Coupling System
摘要
关键词
高速铁路/车网耦合系统/低频振荡/阻抗模型/自适应自抗扰比例积分控制器分类
信息技术与安全科学引用本文复制引用
许加柱,程慧婕,黄文,刘裕兴,陈治宇,安柏楠..自适应自抗扰比例积分控制下的高速铁路车网耦合系统低频振荡抑制方法[J].中国电机工程学报,2018,38(14):4035-4045,11.基金项目
国家自然科学基金项目(514770044,514770046). （514770044,514770046）
