启动阶段涡轮阻尼器流场特性数值仿真研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Research on transient flow for turbine damper using numerical simulation and test
为了研究启动阶段涡轮阻尼器的水力性能,基于动网格有限元分析方法,建立了涡轮阻尼器参数计算模型,分析了启动阶段涡轮阻尼器的内流场和转矩特性,并与试验结果比较.结果显示:涡轮阻尼器启动阶段内部流动和输出转矩具有显著的特性.启动阶段,流动首先形成布满叶片间隙的主漩涡,随着时间的进展主漩涡靠近外圆区域开始出现分离的小漩涡,进而发展形成多个漩涡群;泵轮叶片间压力梯度逐渐增加,开始在背流面叶尖部位形成低压带,而后低压带逐渐向叶片中部移动并形成低压区,具有典型…查看全部>>
张成亮;欧阳斌;马名中;汪光森
海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北武汉 430033海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北武汉 430033海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北武汉 430033海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北武汉 430033
机械制造
涡轮阻尼器数值仿真水力特性瞬态效应数值仿真
《华中科技大学学报（自然科学版）》 2018 (8)
大容量集成式储能脉冲发电机关键技术研究
24-27,4
国家自然科学基金资助项目(51477179,51407190)国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB035601).
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