混合动力汽车磷酸铁锂动力电池建模与SOC计算OACSCDCSTPCD
Modeling and SOC calculations of hybrid electrical vehicles(HEV) powered by lithium iron phosphate batteries
为了准确和方便地研究混合动力汽车中的磷酸铁锂动力电池的性能,基于Thevenin电池模型,考虑了温度对模型的影响,通过库仑计数法估算电池荷电状态(SOC).针对该电池,通过HPPC试验识别电池模型参数,在Matlab/Simulink中建立物理仿真模型进行仿真计算.研究表明:所使用的Thevenin电池模型精度高,对比模拟和实测端电压结果,两者变化趋势基本相同,端电压平均误差为3.6 V,最大误差为12.6 V,占电池额定电压0.79％,能真实的…查看全部>>
蒋超宇;王伟超;杨学平
云南机电职业技术学院汽车技术工程系,云南 昆明 650101云南农业大学机电工程学院,云南 昆明 650203云南机电职业技术学院汽车技术工程系,云南 昆明 650101
能源科技
混合动力汽车磷酸铁锂动力电池Matlab/SimulinkSOC估计
《储能科学与技术》 2018 (5)
897-901,5
云南省科技厅基础青年项目(2018FD050)及云南省教育厅科学研究基金项目(2016ZDX170).
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