DPF主动再生过程中缸内远后喷策略对柴油机排放及DOC升温特性的影响OA北大核心CSCDCSTPCD
Influence of Last-Post-Injection Strategy on Exhaust Emissions and Temperature Rise Behaviour of a DOC During DPF Active Regeneration
在一台高压共轨柴油机上,研究了用于颗粒捕集器(DPF)再生的缸内远后喷策略对发动机排放、油耗率及柴油机氧化型催化器(DOC)升温特性的影响.结果表明,碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)排放浓度均随后喷油量的增加而升高,HC排放浓度随着后喷定时的延迟先升高后稳定,而CO排放浓度则先升高后降低;氮氧化物(NOx)和碳烟排放均随后喷定时的延迟呈现先降低后升高的趋势,远后喷的引入使NOx排放降低了9.8％～24.0％,NOx排放浓度随后喷油量的增加而降…查看全部>>
张鹏超;宋崇林;吴兆阳;吕刚
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072
能源科技
柴油机远后喷排放柴油机氧化催化器
《内燃机工程》 2018 (3)
45-52,8
国家重点基础研究发展计划项目(2013CB228502)
评论