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计及电动汽车可调度能力的风/车协同参与机组组合策略

师景佳 袁铁江 Saeed Ahmed Khan 秦文萍 韩肖清 段贵钟

高电压技术2018,Vol.44Issue(10):3433-3440,8.
高电压技术2018,Vol.44Issue(10):3433-3440,8.DOI:10.13336/j.1003-6520.hve.20180925035

计及电动汽车可调度能力的风/车协同参与机组组合策略

Unit Commitment Strategy Considering Cooperated Dispatch of Electric Vehicles Based on Scheduling Capacity and Wind Power Generation

师景佳 1袁铁江 1Saeed Ahmed Khan 2秦文萍 1韩肖清 1段贵钟1

作者信息

  • 1. 电力系统运行与控制山西省重点实验室(太原理工大学),太原030024
  • 2. 苏库尔伊巴大学电气工程系,巴基斯坦030024
  • 折叠

摘要

关键词

电动汽车/机组组合/电动汽车与电网互动/可调度容量/风电消纳

引用本文复制引用

师景佳,袁铁江,Saeed Ahmed Khan,秦文萍,韩肖清,段贵钟..计及电动汽车可调度能力的风/车协同参与机组组合策略[J].高电压技术,2018,44(10):3433-3440,8.

基金项目

山西省重点研发计划重点项目(201603D112001) (201603D112001)

国家自然科学基金(U1610121):山西省回国留学人员科研资助项目(2015—重点1). (U1610121)

高电压技术

OA北大核心CSCDCSTPCD

1003-6520

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