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基于试验验证的磨耗型钢轨波磨形成机理

尧辉明 沈钢 高利君

同济大学学报(自然科学版)2018,Vol.46Issue(10):1427-1432,6.
同济大学学报(自然科学版)2018,Vol.46Issue(10):1427-1432,6.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.2018.10.015

基于试验验证的磨耗型钢轨波磨形成机理

Formation Mechanism of Worn Profile Rail Corrugation Based on Experimental Verification

尧辉明 1沈钢 1高利君2

作者信息

  • 1. 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804
  • 2. 上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620
  • 折叠

摘要

关键词

钢轨波磨/波磨机理/黏滑振动/滚动试验

分类

交通工程

引用本文复制引用

尧辉明,沈钢,高利君..基于试验验证的磨耗型钢轨波磨形成机理[J].同济大学学报(自然科学版),2018,46(10):1427-1432,6.

基金项目

“十三五”国家重点研发计划子课题(2016YFC0802500) (2016YFC0802500)

上海市科委地方院校能力建设项目(15590501400) (15590501400)

同济大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

0253-374X

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