| 注册
首页|期刊导航|中国铁道科学|深圳典型潜水地层地铁车站基坑降水引起水位变化机理的试验研究

深圳典型潜水地层地铁车站基坑降水引起水位变化机理的试验研究

杨清源 赵伯明 孙风伯 赵天次

中国铁道科学2018,Vol.39Issue(5):22-32,11.
中国铁道科学2018,Vol.39Issue(5):22-32,11.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2018.05.04

深圳典型潜水地层地铁车站基坑降水引起水位变化机理的试验研究

Experimental Study on Variation Mechanism of Water Level Caused by Dewatering of Foundation Pit of Subway Station in Typical Phreatic Layer in Shenzhen

杨清源 1赵伯明 2孙风伯 1赵天次2

作者信息

  • 1. 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京100044
  • 2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
  • 折叠

摘要

关键词

地铁车站基坑/潜水地层/不完整井降水/模型试验/有效影响深度/基坑外降水曲线

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

杨清源,赵伯明,孙风伯,赵天次..深圳典型潜水地层地铁车站基坑降水引起水位变化机理的试验研究[J].中国铁道科学,2018,39(5):22-32,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51778046) (51778046)

国家自然科学基金高铁联合基金重点资助项目(U1434210) (U1434210)

国家重点研发计划项目(2017YFC0805305) (2017YFC0805305)

深圳地铁集团科研项目(SZ-CGM-KY001/2014) (SZ-CGM-KY001/2014)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文