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波磨对轮轨系统动力特性的影响分析

宋小林 翟婉明 王开云

中国铁道科学2018,Vol.39Issue(5):42-50,9.
中国铁道科学2018,Vol.39Issue(5):42-50,9.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2018.05.06

波磨对轮轨系统动力特性的影响分析

Effect of Rail Corrugation on Dynamic Properties of Wheel-Rail System

宋小林 1翟婉明 1王开云1

作者信息

  • 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

地铁/钢轨/波磨/轮轨系统/动力特性/波磨波深时变率

分类

交通工程

引用本文复制引用

宋小林,翟婉明,王开云..波磨对轮轨系统动力特性的影响分析[J].中国铁道科学,2018,39(5):42-50,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51478397),牵引动力国家重点实验室自主课题(2016TPL-T07) (51478397)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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