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接地方式对高速动车组车体雷电过电压影响研究

邓学晖 牛得田 梁树林 李相强 张健穹 高国强 王庆峰 许娜

机械与电子2018,Vol.36Issue(8):17-20,24,5.
机械与电子2018,Vol.36Issue(8):17-20,24,5.

接地方式对高速动车组车体雷电过电压影响研究

Study on Influence of Grounding Mode on Lightning Overvoltage of High-Speed EMU Vehicle Body

邓学晖 1牛得田 1梁树林 2李相强 3张健穹 3高国强 4王庆峰 3许娜1

作者信息

  • 1. 中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062
  • 2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
  • 3. 西南交通大学物理科学与技术学院,四川成都610031
  • 4. 西南交通大学电气工程学院,四川成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

动车组/氧化锌避雷器/高压电缆/车体过电压

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

邓学晖,牛得田,梁树林,李相强,张健穹,高国强,王庆峰,许娜..接地方式对高速动车组车体雷电过电压影响研究[J].机械与电子,2018,36(8):17-20,24,5.

机械与电子

OACSTPCD

1001-2257

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