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基于旅客接受能力细分的我国高速铁路定价方法研究

宋丹丹

铁道运输与经济2018,Vol.40Issue(11):70-76,7.
铁道运输与经济2018,Vol.40Issue(11):70-76,7.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2018.11.14

基于旅客接受能力细分的我国高速铁路定价方法研究

A Methodology Research on Price Setting of China High-Speed Railway based on the Passenger Affordability Segmentation

宋丹丹1

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京 100081
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摘要

关键词

高速铁路/旅客细分/定价方法/系统动力学模型/Logit模型/广义费用

分类

交通工程

引用本文复制引用

宋丹丹..基于旅客接受能力细分的我国高速铁路定价方法研究[J].铁道运输与经济,2018,40(11):70-76,7.

基金项目

国家重点研发计划(2018YFB1201401) (2018YFB1201401)

中国铁道科学研究院科研项目(2016YJ100) (2016YJ100)

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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