中国电机工程学报2018，Vol.38Issue(23)：6905-6914,10.DOI:10.13334/j.0258-8013.pcsee.172477
基于运行模式和动态混合度的燃料电池混合动力 有轨电车等效氢耗最小化能量管理方法研究
Study on Equivalent Consumption Minimization Strategy Based on Operation Mode and DDOH for Fuel Cell Hybrid Tramway
摘要
关键词
燃料电池混合动力有轨电车/等效氢耗最小/运行模式/动态混合度/RT-LAB分类
信息技术与安全科学引用本文复制引用
张国瑞,李奇,韩莹,孟翔,陈维荣..基于运行模式和动态混合度的燃料电池混合动力 有轨电车等效氢耗最小化能量管理方法研究[J].中国电机工程学报,2018,38(23):6905-6914,10.基金项目
国家自然科学基金项目(61473238,51407146) （61473238,51407146）
国家重点研发计划项目(2017YFB1201003-019) （2017YFB1201003-019）
国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题(NEEC-2017-B01). （NEEC-2017-B01）
