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可变线路公交车辆调度算法优化研究

邵孜科 张泉 王树盛 张小辉 李文权

交通信息与安全2018，Vol.36Issue(5)：83-89,7.
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交通信息与安全2018，Vol.36Issue(5)：83-89,7.DOI:10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.011

可变线路公交车辆调度算法优化研究

Optimization Algorithms for Scheduling of Flex-route Buses

邵孜科 1张泉 2王树盛 3张小辉 1李文权2

作者信息

  • 1. 江苏省城市规划设计研究院 南京210036
  • 2. 江苏省城市交通规划研究中心 南京210036
  • 3. 江苏省住房和城乡建设厅 南京210036
  • 折叠

摘要

关键词

交通工程/可变线路公交/车辆调度/算法优化/乘客平均出行时间/拒绝率

分类

交通工程

引用本文复制引用

邵孜科,张泉,王树盛,张小辉,李文权..可变线路公交车辆调度算法优化研究[J].交通信息与安全,2018,36(5):83-89,7.

基金项目

江苏省基础研究计划项目(BK20151575)、国家自然科学基金项目(61573098)资助 （BK20151575）

交通信息与安全

OA北大核心CSCDCSTPCD

1674-4861

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