高承压、低成本的车用35MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶OA北大核心CSCDCSTPCD
A preliminary design on 35 MPa cylinders made of basalt fiber wound composite for vehicles
为了提高压缩天然气(CNG)汽车的续驶里程,将CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa,同时采用高强度、低成本、储量丰富的新型缠绕纤维——玄武岩纤维来替代传统碳纤维和玻璃纤维,设计出车用35 MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶.通过薄膜理论和网格分析法计算出复合材料气瓶内衬和纤维缠绕层基本结构参数,利用ANSYS Workbench ACP模块建立1/2气瓶模型,数值模拟了气瓶在各种工况下的强度和稳定性.结果表明:①铝合金内衬在35 MP…查看全部>>
何太碧;卿平;曾尧;韩锐;汪霞;毛丹;杨晨曦
西华大学汽车与交通学院西华大学汽车与交通学院西华大学汽车与交通学院西华大学材料科学与工程学院西华大学汽车与交通学院成都工贸职业技术学院西华大学汽车与交通学院
车用CNG气瓶压力升级复合材料玄武岩纤维缠绕结构设计薄膜理论网格分析法数值模拟
《天然气工业》 2018 (12)
114-119,6
国家级大学生创新创业训练计划项目“车用25 MPa CNG气瓶可行性研究”(编号:201610623023)、四川石油天然气发展研究中心2014年度重点资助项目“四川省LNG汽车应用推广研究”(编号:川油气科SK14-04)、西华大学研究生创新基金“车用25MPa玄武岩纤维缠绕CNG气瓶可行性研究”(编号:ycjj2016194).
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