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近远场地震作用下基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究

LIU Zhengnan CHEN Xingchong ZHANG Yongliang LIU Zunwen ZHANG Xiyin

中国铁道科学2019,Vol.40Issue(1):47-54,8.
中国铁道科学2019,Vol.40Issue(1):47-54,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2019.01.07

近远场地震作用下基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究

Research on Seismic Mitigation and Isolation of Continuous Beam Bridge for High Speed Railway Based on Friction Pendulum Bearing under Near-and-Far Field Ground Motions

LIU Zhengnan 1CHEN Xingchong 1ZHANG Yongliang 1LIU Zunwen 1ZHANG Xiyin1

作者信息

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摘要

关键词

高速铁路/连续梁桥/轨道约束/近远场地震动/摩擦摆支座/减震榫/减隔震

分类

交通工程

引用本文复制引用

LIU Zhengnan,CHEN Xingchong,ZHANG Yongliang,LIU Zunwen,ZHANG Xiyin..近远场地震作用下基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究[J].中国铁道科学,2019,40(1):47-54,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51468031,51808273):兰州交通大学青年科学基金资助项目(2015030) (51468031,51808273)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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