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基于车辆走行性能的 9号直线型道岔允许通过速度研究

李晨钟 陈嵘 陈嘉胤 徐井芒 王平 罗信伟

铁道科学与工程学报2019，Vol.16Issue(2)：332-340,9.
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铁道科学与工程学报2019，Vol.16Issue(2)：332-340,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.02.008

基于车辆走行性能的 9号直线型道岔允许通过速度研究

Research on the permissible velocity of No.9 straight switch rail based on the vehicle running behavior

李晨钟 1陈嵘 2陈嘉胤 1徐井芒 2王平 1罗信伟2

作者信息

  • 1. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都 610031
  • 2. 西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031
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摘要

关键词

9号直线型道岔/允许通过速度/轮轨接触几何/车辆走行性能

分类

交通工程

引用本文复制引用

李晨钟,陈嵘,陈嘉胤,徐井芒,王平,罗信伟..基于车辆走行性能的 9号直线型道岔允许通过速度研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(2):332-340,9.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201102) （2017YFB1201102）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7029

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