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铁路道床有砟-无砟过渡段动力特性的DEM-FEM耦合分析

邵帅 吕泉江 严颖 季顺迎

计算力学学报2018，Vol.35Issue(6)：683-690,8.
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计算力学学报2018，Vol.35Issue(6)：683-690,8.DOI:10.7511/jslx20170824003

铁路道床有砟-无砟过渡段动力特性的DEM-FEM耦合分析

Dynamic behaviors of transition zone between ballasted and ballastless tracks analyzed with coupled DEM-FEM method

邵帅 1吕泉江 2严颖 3季顺迎2

作者信息

  • 1. 内蒙古大学交通学院,呼和浩特010070
  • 2. 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,大连116024
  • 3. 大连交通大学土木与安全工程学院,大连116028
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摘要

关键词

离散元方法/有限元方法/有砟-无砟过渡段/铁路道床

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

邵帅,吕泉江,严颖,季顺迎..铁路道床有砟-无砟过渡段动力特性的DEM-FEM耦合分析[J].计算力学学报,2018,35(6):683-690,8.

基金项目

国家自然科学基金(U1234209,11572067,11672072)资助项目. （U1234209,11572067,11672072）

计算力学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1007-4708

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