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带柔性重叠时间窗编组站终到列车到发线优化研究

黄俊生 广晓平

铁道运输与经济2019,Vol.41Issue(3):23-29,7.
铁道运输与经济2019,Vol.41Issue(3):23-29,7.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.03.05

带柔性重叠时间窗编组站终到列车到发线优化研究

A Research on Optimization of Arrival and Departure Tracks in Marshalling Yard for the Last Trains with Flexibility and Overlapped Time Windows

黄俊生 1广晓平1

作者信息

  • 1. 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070
  • 折叠

摘要

关键词

铁路/编组站/股道分配/重叠时间窗/模拟退火/鲁棒性

分类

交通工程

引用本文复制引用

黄俊生,广晓平..带柔性重叠时间窗编组站终到列车到发线优化研究[J].铁道运输与经济,2019,41(3):23-29,7.

基金项目

国家社会科学基金项目(15BJY037) (15BJY037)

中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2018YJ065) (2018YJ065)

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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