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基于多相流理论高速动车组齿轮箱密封系统分析

张雨 张开林 姚远

中南大学学报(自然科学版)2019,Vol.50Issue(3):550-556,7.
中南大学学报(自然科学版)2019,Vol.50Issue(3):550-556,7.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2019.03.007

基于多相流理论高速动车组齿轮箱密封系统分析

Analysis of high-speed EMU gearbox sealing system based on multiphase flow theory

张雨 1张开林 1姚远1

作者信息

  • 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都,610031
  • 折叠

摘要

关键词

高速齿轮箱/密封系统/多相流/润滑油/泄漏量

分类

交通工程

引用本文复制引用

张雨,张开林,姚远..基于多相流理论高速动车组齿轮箱密封系统分析[J].中南大学学报(自然科学版),2019,50(3):550-556,7.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51675443,51735012) (51675443,51735012)

牵引动力国家重点实验室自主研究课题资助项目(2017TPL-T2,2018TPL-T05) (2017TPL-T2,2018TPL-T05)

中南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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