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滑移支座摩阻效应对高速铁路大跨度桥梁梁轨相互作用的影响

刘文硕 戴公连 秦红禧

中南大学学报(自然科学版)2019,Vol.50Issue(3):627-633,7.
中南大学学报(自然科学版)2019,Vol.50Issue(3):627-633,7.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2019.03.016

滑移支座摩阻效应对高速铁路大跨度桥梁梁轨相互作用的影响

Influence of friction effect of sliding bearing on track-bridge interaction between continuous welded rail and long-span bridge in high-speed railway

刘文硕 1戴公连 2秦红禧1

作者信息

  • 1. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙,410083
  • 2. 中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南 长沙,410075
  • 折叠

摘要

关键词

梁轨相互作用/支座摩阻力/大跨度桥梁/无缝线路/纵向附加力

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘文硕,戴公连,秦红禧..滑移支座摩阻效应对高速铁路大跨度桥梁梁轨相互作用的影响[J].中南大学学报(自然科学版),2019,50(3):627-633,7.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51708560) (51708560)

中国博士后科学基金资助项目(2015M570686) (2015M570686)

中南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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