纯电动汽车驱动控制策略研究OA北大核心CSTPCD
Research on Driving Control Strategy of Pure Electric Vehicle
提出了一种以加速踏板开度及其变化率、SOC为主要输入参数,利用模糊控制来确定目标转矩的纯电动汽车驱动控制策略,并详细阐述了其控制原理.基于Matlab/Simulink,结合理论知识和实验数据,建立了纯电动汽车仿真模型,并进行离线仿真验证.仿真结果表明:该车辆模型是正确的,驱动控制策略具有合理性.
罗勇;刘莉;王毅;祁朋伟;吴霏;崔环宇
重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054重庆青山工业有限责任公司 技术中心,重庆 400000重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054重庆青山工业有限责任公司 技术中心,重庆 400000重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054
交通运输
纯电动汽车驱动控制策略建模仿真
《重庆理工大学学报（自然科学版）》 2019 (3)
基于工况在线统计与电池能量随机存储优化的并联式混合动力系统能量管理策略研究
7-14,8
国家自然科学基金资助项目(51305475)重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201801143)重庆市技术创新与应用示范专项产业类重点研发项目(cstc2018jszx-cyzdX0069)
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