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基于滑转率的四轮轮边驱动客车电子差速控制策略

陈晓菲 刘平 杨明亮 孙磊 罗立全

重庆理工大学学报(自然科学版)2019,Vol.33Issue(3):51-58,8.
重庆理工大学学报(自然科学版)2019,Vol.33Issue(3):51-58,8.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.03.008

基于滑转率的四轮轮边驱动客车电子差速控制策略

Electronic Differential Control Strategy for Four-wheel Wheel Drive Vehicle Based on Slip Ratio

陈晓菲 1刘平 2杨明亮 1孙磊 2罗立全1

作者信息

  • 1. 西南交通大学机械工程学院,成都 610031
  • 2. 西南交通大学先进驱动节能技术教育部工程研究中心,成都 610031
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摘要

关键词

电子差速/轮边驱动/滑转率/Carsim/Simulink/硬件在环

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈晓菲,刘平,杨明亮,孙磊,罗立全..基于滑转率的四轮轮边驱动客车电子差速控制策略[J].重庆理工大学学报(自然科学版),2019,33(3):51-58,8.

基金项目

四川省科技支撑项目"6米纯电动公交车整车及产业模式关键技术研究"(2015GZ0126) (2015GZ0126)

重庆理工大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1674-8425

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