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分布式双电机后驱电动汽车横摆工况下转向特性研究

张炜培 范健文 华磊

广西科技大学学报2019,Vol.30Issue(2):25-29,71,6.
广西科技大学学报2019,Vol.30Issue(2):25-29,71,6.DOI:10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2019.02.004

分布式双电机后驱电动汽车横摆工况下转向特性研究

Research on steering characteristics of distributed dual-motor rear- drive electric vehicle under yaw condition

张炜培 1范健文 2华磊1

作者信息

  • 1. 广西科技大学 汽车学院,广西 柳州 545006
  • 2. 广西汽车零部件与汽车重点加工实验室 (广西科技大学),广西 柳州 545006
  • 折叠

摘要

关键词

电动汽车/转向特性/横摆工况/电子差速系统

分类

交通工程

引用本文复制引用

张炜培,范健文,华磊..分布式双电机后驱电动汽车横摆工况下转向特性研究[J].广西科技大学学报,2019,30(2):25-29,71,6.

基金项目

国家自然科学基金项目(61563005) (61563005)

广西自然科学基金项目(2010GXNSFA013024)资助. (2010GXNSFA013024)

广西科技大学学报

1004-6410

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