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基于拓扑优化的扭力梁式轿车后桥结构轻量化设计

汪彬 陈光权 施卓奇 董卫平 Gaurav Kesireddy 张洪延

汽车工程学报2019,Vol.9Issue(2):143-148,6.
汽车工程学报2019,Vol.9Issue(2):143-148,6.DOI:10.3969/j.issn.2095-1469.2019.02.10

基于拓扑优化的扭力梁式轿车后桥结构轻量化设计

Lightweight Design of the Rear Axle for a Sedan Based on Topology Optimization

汪彬 1陈光权 1施卓奇 1董卫平 1Gaurav Kesireddy 2张洪延2

作者信息

  • 1. 浙江师范大学,浙江,金华 321004
  • 2. 托莱多大学,美国,托莱多 OH 43606
  • 折叠

摘要

关键词

后桥/轻量化/结构优化/拓扑优化

分类

交通工程

引用本文复制引用

汪彬,陈光权,施卓奇,董卫平,Gaurav Kesireddy,张洪延..基于拓扑优化的扭力梁式轿车后桥结构轻量化设计[J].汽车工程学报,2019,9(2):143-148,6.

基金项目

国家自然科学基金(51501165) (51501165)

浙江省基础公益研究计划(LGG18E050010) (LGG18E050010)

汽车工程学报

OACSTPCD

2095-1469

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