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动态间隔可调整的列控系统自主感知关键技术及应用

蔡伯根 朱强 上官伟 刘丹 姜维 王剑

北京交通大学学报2019,Vol.43Issue(1):31-41,11.
北京交通大学学报2019,Vol.43Issue(1):31-41,11.DOI:10.11860/j.issn.1673-0291.2019.01.004

动态间隔可调整的列控系统自主感知关键技术及应用

Key technology and application of autonomous sensing for train control system with adjustable dynamic interval

蔡伯根 1朱强 2上官伟 1刘丹 1姜维 3王剑2

作者信息

  • 1. 北京交通大学电子信息工程学院,北京100044
  • 2. 北京交通大学北京市轨道交通电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心,北京100044
  • 3. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044
  • 折叠

摘要

关键词

列控系统/动态间隔调整/自主感知/组合定位/追踪预警

分类

交通工程

引用本文复制引用

蔡伯根,朱强,上官伟,刘丹,姜维,王剑..动态间隔可调整的列控系统自主感知关键技术及应用[J].北京交通大学学报,2019,43(1):31-41,11.

基金项目

科技部重点研发计划(2018YFB1201500) (2018YFB1201500)

国家自然科学基金(61703034) (61703034)

青藏铁路公司科技研究开发计划(QZ2017-X12) (QZ2017-X12)

北京交通大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1673-0291

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