铁道科学与工程学报2019，Vol.16Issue(5)：1146-1153,8.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.005
基于水动力模型的高铁车站周边排水(雨水)防涝系统优化设计——以长沙高铁南站为例
Optimal design of drainage (rainwater) flood control system at high-speed railway stations based on hydrodynamic model: A case study of Changsha high-speed rail station
摘要
关键词
水动力模型/高铁车站/排水(雨水)防涝系统/MIKEFLOOD分类
建筑与水利引用本文复制引用
蒋祺,郑伯红..基于水动力模型的高铁车站周边排水(雨水)防涝系统优化设计——以长沙高铁南站为例[J].铁道科学与工程学报,2019,16(5):1146-1153,8.基金项目
国家自然科学基金资助项目(51478470) （51478470）
