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不同运行方式对高速地铁气动效应的影响

冉腾飞 梁习锋 熊小慧

铁道科学与工程学报2019，Vol.16Issue(4)：860-870,11.
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铁道科学与工程学报2019，Vol.16Issue(4)：860-870,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.04.004

不同运行方式对高速地铁气动效应的影响

Influence of different operation modes on the aerodynamic effect of high-speed subway

冉腾飞 1梁习锋 2熊小慧3

作者信息

  • 1. 中南大学 交通运输工程学院,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙 410075
  • 2. 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙 410075
  • 3. 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙410075
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摘要

关键词

高速地铁/运行方式/气动效应/站间运行/中间风井/压力波/数值模拟/密封指数

分类

交通工程

引用本文复制引用

冉腾飞,梁习锋,熊小慧..不同运行方式对高速地铁气动效应的影响[J].铁道科学与工程学报,2019,16(4):860-870,11.

基金项目

国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-24) （2015BAG12B01-24）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7029

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