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规模化电动汽车接入配电网的网架规划研究

李洪涛 黄堃 余昆 郑芹 王贺飞 饶强

电器与能效管理技术Issue(2):38-42,5.
电器与能效管理技术Issue(2):38-42,5.DOI:10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.02.007

规模化电动汽车接入配电网的网架规划研究

Research on Grid Planning of Large-scale Electric Vehicle Access Distribution Network

李洪涛 1黄堃 2余昆 3郑芹 2王贺飞 2饶强1

作者信息

  • 1. 国网北京市电力公司,北京 100031
  • 2. 南京南瑞集团公司,江苏 南京 211000
  • 3. 河海大学 江苏省配用电与能效工程技术研究中心,江苏 南京 211100
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摘要

Abstract

By combining the charge and discharge load characteristics of EV with the actual existing load characteristics of the distribution network, a new load growth model is fitted by least squares method.The improved model is then embedded in the power capability calculation method.Finally, taking the EV into account, taking the power supply capability of distribution network as an index, the branch exchange algorithm is used to find the optimal grid.The effectiveness of the method is verified by analysis on a 31-node 10 kV distribution network.

关键词

智能配电网/网架规划/电动汽车/最大供电能力/支路交换算法

Key words

smart distribution network/grid planning/electric vehicle (EV)/maximum power supply capacity/branch exchange algorithm

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

李洪涛,黄堃,余昆,郑芹,王贺飞,饶强..规模化电动汽车接入配电网的网架规划研究[J].电器与能效管理技术,2019,(2):38-42,5.

基金项目

国家电网公司总部科技项目《适应电能替代规模化应用的配电网建设改造关键技术研究》 ()

电器与能效管理技术

2095-8188

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