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高铁对欠发达地区可达性影响及空间发展策略研究 ——以兰新高铁为例

孔令章 李晓东 白洋

西北师范大学学报(自然科学版)2019,Vol.55Issue(3):112-117,6.
西北师范大学学报(自然科学版)2019,Vol.55Issue(3):112-117,6.DOI:10.16783/j.cnki.nwnuz.2019.03.019

高铁对欠发达地区可达性影响及空间发展策略研究 ——以兰新高铁为例

High-speed rail impact on the underdeveloped area accessibility and its spatial development strategy —A case of Lanzhou-Xinjiang high-speed rail

孔令章 1李晓东 1白洋2

作者信息

  • 1. 新疆大学 资源与环境科学学院,新疆 乌鲁木齐 830046
  • 2. 新疆大学 经济与管理学院,新疆 乌鲁木齐 830046
  • 折叠

摘要

关键词

可达性模型/经济潜力/兰新高铁/空间格局

分类

管理科学

引用本文复制引用

孔令章,李晓东,白洋..高铁对欠发达地区可达性影响及空间发展策略研究 ——以兰新高铁为例[J].西北师范大学学报(自然科学版),2019,55(3):112-117,6.

基金项目

新疆自治区自然科学基金青年基金资助项目(2017D01C072) (2017D01C072)

西北师范大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1001-988X

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