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基于IADRC的多CRH5型车网耦合系统低频振荡抑制方法

王英 陈思彤 王迎晨 母秀清 高锋阳 何正友

电力系统保护与控制2019,Vol.47Issue(11):1-8,8.
电力系统保护与控制2019,Vol.47Issue(11):1-8,8.DOI:10.19783/j.cnki.pspc.181334

基于IADRC的多CRH5型车网耦合系统低频振荡抑制方法

A suppressing method of low-frequency oscillation of railway traction network and multi-CRH5 EMUs coupling system based on IADRC

王英 1陈思彤 1王迎晨 1母秀清 2高锋阳 1何正友2

作者信息

  • 1. 兰州交通大学自动化与电气工程学院,甘肃 兰州 730070
  • 2. 西南交通大学电气工程学院,四川 成都 611756
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/CRH5型动车组/车网电气耦合系统/低频振荡/改进自抗扰控制

引用本文复制引用

王英,陈思彤,王迎晨,母秀清,高锋阳,何正友..基于IADRC的多CRH5型车网耦合系统低频振荡抑制方法[J].电力系统保护与控制,2019,47(11):1-8,8.

基金项目

国家重点研发计划项目资助(2017YFB1201003- 020) (2017YFB1201003- 020)

国家自然科学基金项目资助(51767013,51867012) (51767013,51867012)

甘肃省教育厅自然科学基金项目资助(2017A-020) (2017A-020)

中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题资助(2017J012-A) (2017J012-A)

甘肃省科技厅自然科学基金项目资助(18JR3RA111) (18JR3RA111)

电力系统保护与控制

OA北大核心CSCDCSTPCD

1674-3415

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