基于粒子群算法的高速列车节能研究OA北大核心CSCDCSTPCD
On energy-efficient operation for high-speed trains by particle swarm optimization
针对高速列车在多站间运行中的节能优化问题,对基于时刻表优化的冗余时间分配策略进行研究.根据列车的动力学模型和列车站间节能运行,建立以准点和能耗为目标的优化模型,利用粒子群算法对总的冗余时间进行合理分配,并根据适应度函数值变化进行迭代寻优.利用京沈线辽宁段实际的线路数据进行仿真计算,给出列车运行速度、能耗关于距离的曲线图,并与其他的冗余时间分配策略进行比较,结果表明,本文提出的算法可以在保证列车准点的情况下,降低整体运行能耗,证明了算法的有效性,为…查看全部>>
何之煜;杨志杰;吕旌阳;陈汇远
中国铁道科学研究院 研究生部,北京 100081中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京 100081中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京 100081北京邮电大学 信息与通信工程学院,北京 100876
交通工程
铁路运输冗余时间节能运行粒子群算法
《铁道科学与工程学报》 2019 (7)
1622-1627,6
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017X002,2018G009)
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