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兰新高铁大风区段挡风墙对接触网正馈线气动特性的影响

张友鹏 王彤 赵珊鹏 王思华

铁道科学与工程学报2019,Vol.16Issue(7):1628-1636,9.
铁道科学与工程学报2019,Vol.16Issue(7):1628-1636,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.07.004

兰新高铁大风区段挡风墙对接触网正馈线气动特性的影响

Influence of wind-break wall on aerodynamic characteristics of positive feeder of overhead contact line of Lanzhou-Xinjiang high-speed railway

张友鹏 1王彤 1赵珊鹏 1王思华2

作者信息

  • 1. 兰州交通大学 自动化与电气工程学院,甘肃 兰州 730070
  • 2. 兰州交通大学 甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室,甘肃 兰州 730070
  • 折叠

摘要

关键词

兰新高铁接触网/大风区/正馈线/挡风墙/气动特性

分类

交通工程

引用本文复制引用

张友鹏,王彤,赵珊鹏,王思华..兰新高铁大风区段挡风墙对接触网正馈线气动特性的影响[J].铁道科学与工程学报,2019,16(7):1628-1636,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51867013,51567014,51767014) (51867013,51567014,51767014)

中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016J010-C) (2016J010-C)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7029

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