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基于改进sum-范数判据的高速铁路车网电气耦合系统稳定性研究

母秀清王英陈思彤王迎晨何正友

电工技术学报2019，Vol.34Issue(15)：3253-3264,12.

电工技术学报2019，Vol.34Issue(15)：3253-3264,12.DOI:10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80594

基于改进sum-范数判据的高速铁路车网电气耦合系统稳定性研究

Stability Research on High-Speed Railway Vehicle Network Electric Coupling System Based on Improved Sum-Norm Criterion

母秀清 ¹王英 ²陈思彤 ²王迎晨 ²何正友¹

作者信息

1. 西南交通大学电气工程学院成都 610031
2. 兰州交通大学电气与自动化工程学院甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室兰州 730070
折叠

摘要

关键词

高速铁路/CRH5型动车组/回比矩阵/改进sum-范数判据/保守性分析

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

母秀清,王英,陈思彤,王迎晨,何正友..基于改进sum-范数判据的高速铁路车网电气耦合系统稳定性研究[J].电工技术学报,2019,34(15):3253-3264,12.

基金项目

国家杰出青年科学基金(VP21ZR1104Y16001)、国家自然科学基金(51767013)、国家科技部重点研发计划(2017YFB1200802)、中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题( 2017J012-A )、甘肃省教育厅自然科学基金( 2017A-020 )和甘肃省科技厅自然科学基金(18JR3RA111)资助. （VP21ZR1104Y16001）

电工技术学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：1000-6753

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