剑潭水利枢纽船闸改扩建工程下引航道通航水流条件试验研究OA
Experimental Research on Navigable Flow Condition of the Lower Approach Channel of the Ship Lock Reconstruction and Expansion Project of the Jiantan Hydro-junction
通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对剑潭水利枢纽船闸下引航道通航水流条件进行研究.结果表明:原设计方案口门区回流流速和连接段横向流速超标,不满足安全通航要求.采用缩短隔流墙的措施对方案进行了优化,并提出推荐方案,改善口门区及连接段的通航水流条件,同时满足防洪要求.
邱颂曦;刘达;刘中峰;黄本胜;邱静
广东省水利水电科学研究院, 广东 广州 510635广东省水动力学应用研究重点实验室, 广东 广州 510635河口水利技术国家地方联合工程实验室, 广东 广州 510635广东省水利水电科学研究院, 广东 广州 510635广东省水动力学应用研究重点实验室, 广东 广州 510635
交通工程
船闸下引航道口门区连接段通航水流条件船模通航试验
《广东水利水电》 2019 (7)
11-16,6
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