联合支挡结构中抗滑桩设计参数分析与优化OA北大核心CSCDCSTPCD
Analysis and optimization of anti-slide pile design parameter in combined retaining structure
提出了联合支挡结构支挡结构的稳定系数计算公式,并依托实际工程建立数值模型.通过与桩基托梁挡土墙和桩板墙进行对比,验证了联合支挡结构支挡高填方路基的优越性.分析了桩间距、桩身截面尺寸和锚固长度对抗滑桩弯矩和水平位移的影响,结果表明:抗滑桩的截面尺寸对桩身弯矩、位移和结构的稳定性均有较大影响;桩间距变化对桩身弯矩的影响较小,但对结构的稳定性影响较大;实际工程中应尽量减小平台与基岩交界面之间的顺坡倾角,并将挡土墙水平位移控制在适当的范围内.
谢明星;郑俊杰;曹文昭;苗晨曦
华中科技大学土木工程与力学学院,湖北 武汉 430074华中科技大学土木工程与力学学院,湖北 武汉 430074中冶建筑研究总院(深圳)有限公司,广东 深圳 518055太原理工大学建筑与土木工程学院,山西 太原 032224
建筑与水利
抗滑桩联合支挡结构桩身弯矩水平位移稳定安全系数
《华中科技大学学报（自然科学版）》 2019 (7)
软土地区路基拓宽新型结构工作机理与设计方法研究
1-7,7
国家重点研究发展计划资助项目(2016YFC0800200)国家自然科学基金资助项目(51878313,51809191, 51808243).
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