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基于多阶段双层规划模型的高速铁路差异化票价制定研究

聂正英 赵飞 李萍 赵鹏

铁道运输与经济2019,Vol.41Issue(7):22-27,6.
铁道运输与经济2019,Vol.41Issue(7):22-27,6.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.07.04

基于多阶段双层规划模型的高速铁路差异化票价制定研究

A Research on Differentiated Fares Formulation of High-Speed Railway based on Multi-stage Bi-level Programming Model

聂正英 1赵飞 2李萍 1赵鹏3

作者信息

  • 1. 北京交通大学海滨学院轨道交通学院,河北黄骅 061199
  • 2. 中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院,天津 300142
  • 3. 北京交通大学交通运输学院,北京 100044
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/票价/多阶段双层规划模型/市场细分/产品等级/差异化定价

分类

管理科学

引用本文复制引用

聂正英,赵飞,李萍,赵鹏..基于多阶段双层规划模型的高速铁路差异化票价制定研究[J].铁道运输与经济,2019,41(7):22-27,6.

基金项目

河北省自然基金专项项目(E2016513016) (E2016513016)

河北省高等学校科学技术研究项目(Z2017070) (Z2017070)

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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