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基于信息熵的城市道路可变信息板布点方法

衣谢博闻 唐克双 李克平

同济大学学报(自然科学版)2019,Vol.47Issue(8):1148-1155,8.
同济大学学报(自然科学版)2019,Vol.47Issue(8):1148-1155,8.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.2019.08.010

基于信息熵的城市道路可变信息板布点方法

Location Optimization of Urban Variable Message Sign Based on Amount of Information

衣谢博闻 1唐克双 1李克平1

作者信息

  • 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
  • 折叠

摘要

关键词

信息量模型/可变信息板/前置距离/字体高度/交通诱导系统

分类

交通工程

引用本文复制引用

衣谢博闻,唐克双,李克平..基于信息熵的城市道路可变信息板布点方法[J].同济大学学报(自然科学版),2019,47(8):1148-1155,8.

基金项目

“十三五”国家科技支撑计划(2014BAG03B02) (2014BAG03B02)

同济大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

0253-374X

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