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基于改进应变能密度法的电动轮自卸车车架焊缝疲劳寿命预测

米承继 谷正气 蹇海根 张勇 李文泰 余冰

中国机械工程2019,Vol.30Issue(1):96-104,9.
中国机械工程2019,Vol.30Issue(1):96-104,9.DOI:10.3969/j.issn.1004-132X.2019.01.014

基于改进应变能密度法的电动轮自卸车车架焊缝疲劳寿命预测

Frame Weldment Fatigue Life Prediction of Electric Dump Trucks Based on Modified Strain Energy Density Method

米承继 1谷正气 2蹇海根 3张勇 1李文泰 3余冰1

作者信息

  • 1. 湖南工业大学机械工程学院,株洲,412007
  • 2. 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室,长沙,410114
  • 3. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082
  • 折叠

摘要

关键词

电动轮自卸车/车架焊缝/应变能密度/疲劳寿命预测

分类

交通工程

引用本文复制引用

米承继,谷正气,蹇海根,张勇,李文泰,余冰..基于改进应变能密度法的电动轮自卸车车架焊缝疲劳寿命预测[J].中国机械工程,2019,30(1):96-104,9.

基金项目

中国博士后科学基金资助项目(2017M622569) (2017M622569)

湖南省自然科学基金资助项目(2017JJ3059) (2017JJ3059)

湖南省教育厅科学研究项目(16C0488) (16C0488)

工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室开放基金资助项目(2017KFJJ03) (2017KFJJ03)

中国机械工程

OA北大核心CSCDCSTPCD

1004-132X

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