电动汽车永磁同步电机分布参数提取研究OA北大核心CSCD
Study on Distributed Parameter Extraction of Permanent Magnet Synchronous Motor in EV
电动汽车驱动系统通常由电池组、逆变器以及永磁同步电机构成.由于逆变器中功率半导体器件高频地开关,驱动系统会产生电磁干扰EMI(electromagnetic interference).永磁同步电机为共模电磁干扰和差模电磁干扰提供了传播路径,其寄生参数增强了电磁干扰,因此它是电动汽车驱动系统EMI模型的重要组成部分.在分析电机物理结构的基础上,基于永磁同步电机的集总参数模型,将模型中的电路元件与电机寄生参数联系起来;然后通过理论计算和有限元仿真分…查看全部>>
何逢春;贾晓宇;陈敏;徐德鸿;何茂军;柳绪丹
浙江大学电气工程学院,杭州310027浙江大学电气工程学院,杭州310027浙江大学电气工程学院,杭州310027浙江大学电气工程学院,杭州310027博世(中国)投资有限公司亚太科技研究中心CR/RTC2-AP,上海200050博世(中国)投资有限公司亚太科技研究中心CR/RTC2-AP,上海200050
信息技术与安全科学
永磁同步电机电磁干扰(EMI)模型电动汽车(EV)
《电源学报》 2019 (5)
177-185,9
评论