基于阻尼参数的高速铁路连续梁桥地震损伤概率影响分析OA北大核心
Numerical Investigation of Effects of Damper Parameters on Probabilistic Seismic Vulnerability of High-speed Railway Continuous Beam Bridge
为研究阻尼参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,以一座(32+48+32)m高速铁路连续梁桥为研究背景,借助大型开源程序OpenSees建立了数值模型,并应用基于可靠度理论的概率解析易损性函数表达式获得地震易损性曲线(面),探讨阻尼器参数对桥梁地震易损性的影响.研究结果表明:(1)设置阻尼器使桥梁受力更为合理,可进一步提高桥梁抗震性能;(2)阻尼系数的提高及阻尼指数的降低均使得桥梁固定墩曲率及活动支座位移减小,进而降低固定墩和活动支座在地震作用下的损伤概率.
向宝山;崔恩旗;曹艺缤;李鑫
西南交通大学土木工程学院,成都610031西南交通大学土木工程学院,成都610031西南交通大学土木工程学院,成都610031四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,成都610041
交通工程
高速铁路铁路桥梁连续梁地震易损性OpenSees阻尼器
《铁道标准设计》 2019 (4)
91-96,6
四川省科技计划项目(2018FZ0095)
评论