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双块式无砟轨道离缝对高速行车安全性影响及维修标准研究

余翠英 向俊 林士财 袁铖 杨海明

铁道科学与工程学报2019,Vol.16Issue(8):1865-1874,10.
铁道科学与工程学报2019,Vol.16Issue(8):1865-1874,10.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.08.001

双块式无砟轨道离缝对高速行车安全性影响及维修标准研究

Influence of double-block ballastless track seam on high-speed train operation safety and maintenance standard research

余翠英 1向俊 2林士财 1袁铖 1杨海明1

作者信息

  • 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075
  • 2. 华东交通大学理学院,江西南昌 330013
  • 折叠

摘要

关键词

双块式无砟轨道/离缝/高速列车/安全性/评估方法/伤损分级/维修标准/能量随机分析理论

分类

交通工程

引用本文复制引用

余翠英,向俊,林士财,袁铖,杨海明..双块式无砟轨道离缝对高速行车安全性影响及维修标准研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(8):1865-1874,10.

基金项目

国家自然科学基金委员会与神华集团有限公司联合资助项目(U1261113) (U1261113)

高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100162110022) (20100162110022)

牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目(TPL0901,TPL1214) (TPL0901,TPL1214)

江西省教育厅科技资助项目(GJJ151173,GJJ151175) (GJJ151173,GJJ151175)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7029

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