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不同压缩比米勒循环和低压废气再循环对增压直喷汽油机性能影响

黄昭明 沈凯 安宗权 陈伟国 潘金元

内燃机工程2019,Vol.40Issue(4):13-18,6.
内燃机工程2019,Vol.40Issue(4):13-18,6.DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.04.003

不同压缩比米勒循环和低压废气再循环对增压直喷汽油机性能影响

Effects of Miller Cycle of Different Compression Ratios and Low Pressure EGR on Performance of Turbocharged Gasoline Direct Injection Engine

黄昭明 1沈凯 2安宗权 3陈伟国 4潘金元4

作者信息

  • 1. 河海大学文天学院,马鞍山243031
  • 2. 上海理工大学机械工程学院,上海200093
  • 3. 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013
  • 4. 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研发总院,芜湖241006
  • 折叠

摘要

关键词

进气门早关/压缩比/废气再循环/增压/燃烧

分类

能源科技

引用本文复制引用

黄昭明,沈凯,安宗权,陈伟国,潘金元..不同压缩比米勒循环和低压废气再循环对增压直喷汽油机性能影响[J].内燃机工程,2019,40(4):13-18,6.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51806143) (51806143)

安徽省教育厅高校学科(专业)拔尖人才资助项目(gxbjZD63) (专业)

内燃机工程

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-0925

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