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城轨交通用燃料电池/超级电容混合动力系统瞬时等效最小氢耗硬件在环方法研究

苏波 李奇 王天宏 燕雨 黄文强 陈维荣

中国电机工程学报2019,Vol.39Issue(19):5714-5723,10.
中国电机工程学报2019,Vol.39Issue(19):5714-5723,10.DOI:10.13334/j.0258-8013.pcsee.182032

城轨交通用燃料电池/超级电容混合动力系统瞬时等效最小氢耗硬件在环方法研究

Research on Hardware-in-the-loop Methods for Instantaneous Equivalent Minimum Hydrogen Consumption of Fuel Cell/Ultracapacitor Hybrid Systems for Urban Rail Transit

苏波 1李奇 1王天宏 1燕雨 1黄文强 1陈维荣1

作者信息

  • 1. 西南交通大学电气工程学院,四川省成都市 610031
  • 折叠

摘要

关键词

燃料电池混合动力/瞬时等效最小氢耗/RT-LAB半实物平台/硬件在环/超级电容

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

苏波,李奇,王天宏,燕雨,黄文强,陈维荣..城轨交通用燃料电池/超级电容混合动力系统瞬时等效最小氢耗硬件在环方法研究[J].中国电机工程学报,2019,39(19):5714-5723,10.

基金项目

四川省科技计划应用基础面上项目(19YYJC0698) (19YYJC0698)

国家重点研发计划项目(2017YFB1201003-019) (2017YFB1201003-019)

国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题(NEEC-2017-B01). (NEEC-2017-B01)

中国电机工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

0258-8013

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