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节点刚度和惯质对减振器及轨道车辆悬挂性能的影响

陈文韬 陈政清 封周权 樊友权

机械科学与技术2019，Vol.38Issue(11)：1647-1653,7.
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机械科学与技术2019，Vol.38Issue(11)：1647-1653,7.DOI:10.13433/j.cnki.1003-8728.20190187

节点刚度和惯质对减振器及轨道车辆悬挂性能的影响

Influence of Joint Stiffness and Inertance on Performance of Damper and Train Suspension

陈文韬 1陈政清 2封周权 1樊友权3

作者信息

  • 1. 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,长沙410082
  • 2. 株洲联诚集团控股股份有限公司,湖南株洲412001
  • 3. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082
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摘要

关键词

节点刚度/惯质/动力学模型/数值分析/结构优化

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈文韬,陈政清,封周权,樊友权..节点刚度和惯质对减振器及轨道车辆悬挂性能的影响[J].机械科学与技术,2019,38(11):1647-1653,7.

基金项目

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(71860006,71865004)资助 （71860006,71865004）

机械科学与技术

OA北大核心CSCDCSTPCD

1003-8728

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