基于一致性分析的路面构造深度评价指标研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Research on evaluation index of pavement texture depth based on agreement analysis
为比较平均断面深度(MPD)和传感器测量构造深度(SMTD)2种沥青路面构造深度评价指标,利用多功能路况快速检测设备采集沥青路面MPD与SMTD数据,并基于估计重复系数和Bland-Altman法进行MPD与SMTD的可重复性和一致性分析.研究发现:平行测量次数的增加会导致采集数据内部总误差增加,但可以有效降低随机误差变化范围的影响,提高数据采集的可靠性;MPD的估计重复系数平均值低于SMTD的估计重复系数平均值,说明MPD的测量可重复性更好;M…查看全部>>
刘长波;钱振东;陈磊磊;关伟
东南大学智能运输系统研究中心,南京211189东南大学智能运输系统研究中心,南京211189东南大学智能运输系统研究中心,南京211189交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室,北京100088
建筑与水利
沥青路面构造深度评价指标可重复性一致性分析
《东南大学学报（自然科学版）》 2019 (6)
钢桥面铺装细观纹理抗滑机理及性能衰减演化研究
1193-1198,6
国家重点研发计划资助项目(2017YFC0840201)、国家自然科学基金资助项目(51678146).
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