华东交通大学学报2019，Vol.36Issue(6)：1-6,6.
基于自适应响应面法的动车组牵引变压器弹性吊挂设计
Design of Elastic Suspension for Traction Transformer of EMU Based on Adaptive Response Surface Method
摘要
关键词
吊挂刚度/自适应响应面法/优化设计/拉丁超立方采样分类
交通工程引用本文复制引用
王洋洋,宫岛,周劲松..基于自适应响应面法的动车组牵引变压器弹性吊挂设计[J].华东交通大学学报,2019,36(6):1-6,6.基金项目
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02) （2015BAG19B02）
