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基于轨道极限状态法的过渡板受力分析和配筋设计研究

郭骁 杨松 裴爱华

铁道标准设计2020,Vol.64Issue(1):16-20,5.
铁道标准设计2020,Vol.64Issue(1):16-20,5.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.201910100002

基于轨道极限状态法的过渡板受力分析和配筋设计研究

Research on Force Analysis and Reinforcement Design of Transition Slab Based on Limit State Design Method of Railway Track

郭骁 1杨松 1裴爱华1

作者信息

  • 1. 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院,北京 100055
  • 折叠

摘要

关键词

京张高铁/钢桁梁桥/过渡板/极限状态法/配筋设计/荷载组合/裂缝宽度

分类

交通工程

引用本文复制引用

郭骁,杨松,裴爱华..基于轨道极限状态法的过渡板受力分析和配筋设计研究[J].铁道标准设计,2020,64(1):16-20,5.

基金项目

中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-D) (2016G002-D)

中国中铁股份有限公司科技开发计划(2016-专项-02) (2016-专项-02)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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