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新八达岭隧道下穿青龙桥车站变形控制技术

王建功 卓越 刘建友

铁道标准设计2020,Vol.64Issue(1):50-56,7.
铁道标准设计2020,Vol.64Issue(1):50-56,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.201908210005

新八达岭隧道下穿青龙桥车站变形控制技术

Control Technology for Qinglongqiao Station Deformation Triggered by Newly-built Badaling Tunnel

王建功 1卓越 1刘建友2

作者信息

  • 1. 京张城际铁路有限公司,北京 100070
  • 2. 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
  • 折叠

摘要

关键词

铁路隧道/京张高铁/下穿既有车站/数值模拟/变形控制

分类

交通工程

引用本文复制引用

王建功,卓越,刘建友..新八达岭隧道下穿青龙桥车站变形控制技术[J].铁道标准设计,2020,64(1):50-56,7.

基金项目

中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2014G004-C, 2017G007-A) (2014G004-C, 2017G007-A)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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