车轮型面圆弧参数及其对轮轨接触和车辆动力学影响研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Research on Arc Parameters of Wheel Profile and Its Influence on Wheel-Rail Contact and Vehicle Dynamics
在调研国内外高速铁路车轮型面的基础上,采用4段圆弧描述车辆正常运行时车轮与钢轨接触的主要区段,提出表示这些区段的6个圆弧参数,包括4段圆弧的半径(R5,R6,R7,R8)以及中间2段圆弧的圆心横坐标(xR6,xR7).以CRH380B型高速动车组为例,采用单因素分析方法进行车轮型面圆弧参数对轮轨接触和车辆动力学性能的影响分析.结果 表明:R5和R8对轮轨接触和车辆动力学性能的影响很小,R6和xR6对车辆曲线通过性能影响较大,R7和xR7对轮轨接触…查看全部>>
宋志坤;孙琛;成棣;王皓;胡晓依
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京 100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京 100044中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心,北京100081北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京 100044中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心,北京100081
交通工程
车轮型面优化圆弧参数轮轨接触车辆动力学等效锥度临界速度
《中国铁道科学》 2019 (6)
104-113,10
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G011-A,2017J003-B)
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